Rolamento Lateral Roda Traseira - DRZ 400 E

Código: ROL-08123-62047-DRZ400E-T Marca:
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O Rolamento Lateral da Roda Traseira da Suzuki DR-Z400E é um componente de engenharia pesada, essencial para manter a estabilidade e a geometria de rodagem desta máquina. Projetado para suportar o torque vigoroso do motor 400cc e o peso inerente de uma moto que encara trilhas técnicas e deslocamentos mistos, este rolamento é o suporte fundamental para a transferência de potência à roda.

A DR-Z400E é uma motocicleta exigida ao limite em ambientes off-road severos, onde o rolamento é submetido a cargas radiais e axiais constantes. Por isso, este componente utiliza esferas de alta densidade e pistas de aço temperado, projetadas para manter a integridade estrutural mesmo após impactos prolongados. Sua blindagem é especificada para uma vedação superior, criando uma barreira eficaz contra a entrada de poeira, lama e umidade, garantindo que a lubrificação interna permaneça pura e eficiente. É a peça que garante o rodar suave, sem vibrações ou folgas, essencial para a confiança do piloto em terrenos irregulares.

Vantagens do Componente:

  • Suporte a Torques Elevados: Construído para suportar a entrega de força constante da DR-Z400E, garantindo estabilidade na aceleração.

  • Blindagem de Alta Performance: Sistema de vedação robusto que impede a entrada de contaminantes externos, aumentando a vida útil no uso off-road.

  • Precisão Dimensional: Garante o alinhamento perfeito do conjunto de roda traseira, fator crítico para a dirigibilidade e segurança.

  • Resistência Mecânica: Materiais de alta liga que evitam a fadiga prematura sob condições de uso severo e carga elevada.

Especificações Técnicas:

  • Aplicação: Suzuki DR-Z400E.

  • Posição: Lateral do Cubo da Roda Traseira.

  • Código de Referência: ROL-08123-62047-DRZ400E-T.

  • Tipo: Rolamento de esferas de alta resistência radial.

Dica do Especialista: A DR-Z400E é uma moto potente e pesada para os padrões enduro, o que sobrecarrega os rolamentos de roda se a tensão da corrente estiver incorreta ou se os espaçadores de roda estiverem desgastados. Ao realizar a substituição, inspecione sempre os retentores laterais. Se eles estiverem ressecados, a sujeira entrará rapidamente e destruirá o novo rolamento. A montagem deve ser feita com uma camada generosa de graxa de alta qualidade para assegurar a vedação total contra a entrada de água.

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