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Rolamento Cubo Roda Traseira, lado oposto coroa - XR 200R

Código: ROL-96140-62030-10-XR200R-T Marca: GBR-TOP

R$ 29,00

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O Rolamento do Cubo da Roda Traseira (Lado Oposto à Coroa) é um componente vital para manter a estabilidade e a integridade da parte traseira da Honda XR 200R. Posicionado do lado oposto ao sistema de transmissão, este rolamento é projetado para absorver cargas radiais contínuas e suportar os impactos verticais e laterais frequentes no uso off-road.

Em uma motocicleta como a XR 200R, a precisão deste componente garante que a roda traseira permaneça alinhada ao chassi e à balança, evitando oscilações que poderiam comprometer a tração e a segurança em curvas ou superfícies irregulares. A blindagem deste rolamento foi desenvolvida para enfrentar lama, poeira e umidade, garantindo que a lubrificação interna permaneça protegida, o que é essencial para a durabilidade em condições de uso severas.

Vantagens do Componente:

Alta Resistência à Carga: Desenvolvido para suportar o esforço dinâmico da parte traseira, garantindo confiabilidade em terrenos acidentados.
Geometria de Precisão: Mantém o alinhamento central da roda traseira, fator determinante para uma pilotagem estável e previsível.
Vedação Reforçada: Blindagem projetada para bloquear a entrada de contaminantes agressivos, como terra e água, preservando o rolamento.
Funcionamento Fluido: Esferas de alta densidade que garantem uma rodagem silenciosa e redução de atrito interno, aumentando a vida útil do cubo.

Especificações Técnicas:

Aplicação: Honda XR 200R.
Posição: Cubo da Roda Traseira (Lado oposto à coroa).
Código de Referência: ROL-96140-62030-10-XR200R-T.
Tipo: Rolamento de esferas de alta resistência radial.

Dica do Especialista: Na XR 200R, o lado oposto à coroa costuma ficar muito exposto ao barro e à água durante a lavagem técnica das trilhas. Ao trocar este rolamento, inspecione a pista de rodagem no cubo para garantir que não haja desgaste. A combinação de um rolamento de alta qualidade com um retentor novo é o que garante que o seu eixo traseiro não apresente "jogo" após algumas horas de uso intenso.