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Rolamento Árvore Principal, 2ª engrenagem - XR 250 Tornado

Código: ROL-91004-KPF-9010-TOR Marca: GBR-TOP

R$ 29,00

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O Rolamento da Árvore Principal (Posição 2ª Engrenagem) é um componente fundamental para a integridade mecânica do câmbio da Honda XR 250 Tornado. Em uma motocicleta com DNA off-road e performance urbana, a segunda marcha é frequentemente submetida a variações drásticas de torque, seja nas retomadas de velocidade ou ao enfrentar subidas íngremes em trilhas. Este rolamento atua garantindo que o eixo de entrada mantenha sua estabilidade geométrica, evitando deflexões que resultariam em desgaste prematuro de todo o conjunto de engrenagens.

Para manter a Tornado sempre pronta para o desafio, este componente é fabricado com materiais de alta resistência que suportam vibrações e variações térmicas constantes. Sua precisão construtiva assegura que a árvore principal gire com o mínimo de atrito, traduzindo-se em trocas de marchas mais fluidas e protegendo os garfos seletores contra desalinhamentos indesejados. É a peça que mantém a transmissão operando com a firmeza característica que os proprietários de Tornado esperam.

Vantagens do Componente:

Suporte à Dinâmica de Força: Projetado para absorver as cargas radiais variáveis da segunda marcha, mantendo a estabilidade do eixo sob torque.
Redução de Atrito: Superfícies retificadas com precisão que minimizam a resistência ao giro, otimizando o aproveitamento da potência do motor.
Longevidade do Sistema: Previne vibrações radiais que comprometem o engate das marchas, preservando os dentes das engrenagens.
Alta Durabilidade Térmica: Desenvolvido para manter a estabilidade dimensional mesmo após longos períodos de funcionamento em alta rotação.

Especificações Técnicas:

Aplicação: Honda XR 250 Tornado.
Posição: Árvore Principal (Lado da 2ª Engrenagem).
Código de Referência: ROL-91004-KPF-9010-TOR.
Tipo: Rolamento de esferas de alta precisão para transmissão.

Dica do Especialista: A Tornado compartilha muita semelhança mecânica com a CBX 250, mas o uso da Tornado é, por natureza, mais severo. Ao abrir a caixa de câmbio, verifique sempre se há presença de limalha de ferro no fundo do cárter próximo a este rolamento. Se houver, é sinal de que o rolamento antigo perdeu sua tolerância, e a substituição precisa ser acompanhada de uma limpeza rigorosa do sistema de lubrificação.